隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進，京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)作為關鍵承載平臺，取得了階段性顯著成果。截至目前，已有270個京津項目在曹妃甸落地生根，不僅為區(qū)域經(jīng)濟注入強勁動力，更在跨地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展模式上進行了卓有成效的探索，特別是在港口核心領域——碼頭建設與管理方面，形成了可復制、可推廣的創(chuàng)新經(jīng)驗。

示范區(qū)以產(chǎn)業(yè)協(xié)同為核心，著力構建“北京研發(fā)、河北轉(zhuǎn)化”的產(chǎn)業(yè)鏈條。落地項目覆蓋高端裝備制造、現(xiàn)代物流、新能源、大數(shù)據(jù)等多個前沿領域，有效承接了北京非首都功能疏解，優(yōu)化了區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。這種跨行政區(qū)域的產(chǎn)業(yè)協(xié)作，打破了地域壁壘，通過政策聯(lián)動、資源共享、優(yōu)勢互補，形成了“1+1>2”的聚合效應。項目集群的發(fā)展，不僅帶動了本地就業(yè)與經(jīng)濟增長，更通過技術溢出和管理經(jīng)驗擴散，提升了區(qū)域整體產(chǎn)業(yè)競爭力。

在探索跨地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新模式中，示范區(qū)聚焦港口這一核心樞紐，在碼頭建設與管理層面實現(xiàn)了多重突破。

在投資建設模式上，創(chuàng)新采用“共建共管共享”機制。由京冀兩地政府牽頭，吸引央企、北京市屬企業(yè)及社會資本共同參與碼頭基礎設施的投資、建設和運營。例如，多個大型專業(yè)化泊位由京津企業(yè)聯(lián)合投資建設，明確了股權比例、收益分配和風險共擔原則，確保了合作的長期性與穩(wěn)定性。這種模式有效整合了北京的資本、技術優(yōu)勢和曹妃甸的岸線、土地資源，加速了港口能級的提升。

在運營管理方面，推行“一體化管理”與“智慧化升級”。引入北京港航龍頭企業(yè)先進的管理體系和信息化技術，對示范區(qū)內(nèi)的碼頭運營進行整合與提升。通過建設統(tǒng)一的港口物流信息平臺，實現(xiàn)了與天津港、北京空港、內(nèi)陸無水港的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和業(yè)務協(xié)同，大幅提升了通關效率和物流鏈透明度。應用物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等技術，打造自動化集裝箱碼頭和智能散貨碼頭，實現(xiàn)了裝卸作業(yè)的智能化、無人化，顯著提高了作業(yè)安全性與效率。

在產(chǎn)業(yè)與服務聯(lián)動上，深化“港產(chǎn)城融合”。碼頭不僅僅是貨物裝卸的場所，更是圍繞臨港產(chǎn)業(yè)提供綜合服務的平臺。落地項目與碼頭業(yè)務緊密銜接，例如，為高端制造項目配套建設滾裝泊位和重大件裝卸設施；為大宗商品貿(mào)易企業(yè)建設專用倉儲和加工園區(qū)，發(fā)展港口后服務業(yè)。這種以碼頭為支點、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈的模式，使得港口發(fā)展與腹地產(chǎn)業(yè)成長相互促進，形成了良性循環(huán)。

示范區(qū)還積極探索生態(tài)共建的綠色管理新模式。在碼頭規(guī)劃、建設和運營全周期貫徹綠色發(fā)展理念，與京津環(huán)保機構合作，引入先進的污染防治技術和環(huán)境管理體系，共同打造綠色、低碳、智慧的現(xiàn)代化港口。

270個項目的扎實落地，是京冀兩地深化合作、共謀發(fā)展的生動寫照。曹妃甸示范區(qū)在跨地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作，尤其是在碼頭建設與管理領域的創(chuàng)新實踐，不僅為自身建設世界一流綜合貿(mào)易大港奠定了堅實基礎，也為京津冀乃至全國其他區(qū)域的協(xié)同發(fā)展提供了寶貴的“曹妃甸樣本”。隨著更多協(xié)同創(chuàng)新舉措的實施，這一示范區(qū)必將在推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更加重要的引擎作用。